但今年却不同了，自从倭国正式沦陷在大名的铁蹄之下，沦为大明的东瀛省后，倭寇自然就没了。
而大明与东瀛的贸易也成了国内各省之间的正常贸易，于是双方之间的贸易便逐步正常化，海禁之事对于东瀛省来说也形同虚设。
贸易的正常化使双方之间的交流逐渐增多，趁着季风，大批量的东瀛省商人满载着一船船来自家乡的货物抵达了沿海各省。
这一船船的货物迅速被当地的商人瓜分干净，东瀛省的商人赚的盆满钵满，本土的商人也一样，两方可谓皆大欢喜。
有了与东瀛省的贸易，各个沿海港口迅速兴盛起来，加之朝廷的新商税征收条例的实行，本土商税百分之十抽其三，他国关税则是十抽其五。
这些个省份的税收迅速充足起来，朝廷也亲眼见证了开海的优益之处。
见到了银子，原本对于开海还不甚上心的朝臣们迅速推动了开海的进程，当年六月,沿海各港口正式宣布开放。
并于各港口设立市舶司，负责管理海外诸国朝贡和如今的海关贸易事务，置提举一人，从五品，副提举二人，从六品，属下吏目一人，从九品。
正提举一职非大明文堂工商科出身不得担任，副职由户部推举，各地市舶司直属于户部及皇帝下辖，只向户部及皇帝负责。
简而言之，地方官员不得插手，税收所得除二成留于当地官府，二成留于市舶司用于维持市舶司的正常运转及发展外，四成归于户部，剩余二成归于内帑。
就这二成还是朱由检跟郭允厚力争许久方才得来。
七月，由大明递交各交好国的海关开放文书还未送达。
平稳了许久的辽东再起烽火！
东南一代也紧随时候嫌弃浩浩荡荡的暴动浪潮,沿海数省竟都有乱民暴起反对开海。
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