其实四轮马车的发明，对人类的运输进步有着重要的意义。
在马匹不变的情况下，这项技术可以让马车的载重能力直接翻倍。
很多人都通过字面上的了解，以为它只是将两轮马车，再加上两个轮子而已……这就大错特错了。
如果那样做的话，四轮马车是无法灵活转向的。
并且它在转向中，还会造成车轴和车轮的强大压力，导致飞快的磨损和极高的故障率。
而历史上所说的四轮马车技术，实际上是在马车的两个后轮中间的那根车轴上，将它截断，中间装上一个由四个锥形齿轮组合成的差速器……这样一来，就能保证马车在转向运动时，依然灵活自如。
至于那个差速器，大家如果仔细观察的话，就会在很多载重卡车底盘下发现，两个后轮中间有一个圆圆的，像西瓜那样的大包。
那里边的齿轮只要看上一眼，就能了解其中的原理。
但是就古人而言，要想将它设计出来却是千难万难……当然这件事难不住咱们沈墨。xs63
在三百五十人的一个步兵营里，就有专门的火炮连，用十二门二十四磅步兵炮，为步兵提供支援。
此外每一个步兵营里，还有一个十人的特等射手班，装备了十支发射无烟火药的拴动式“武穆四型”步枪。
这种新式步枪，是沈墨仿照后世大名鼎鼎的毛瑟步枪设计制造的。
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