现在这些热气球上面的操控士兵，由于没有精密的空气压力表，所以在上面无法精确测算自己处于的海拔高度。
这样一来，在后世利用大气层内各个层级之间不同的气流风向，掌握运动方向的热气球操纵方法，就完全不适合这种古代简化版热气球的使用了。xs63非是沈墨早就掌握的蒸馏汽油工艺制造出来的汽柴油，而是液化石油气。
这些液化石油气，其实是在用原油加温蒸馏汽油和柴油的时候，产生的副产品。
实际上它里面主要的成分，就是高含量的甲烷和丙烷。
其实收集甲烷和丙烷这样的可燃气体，也并不是一件非常困难的事。最难的就是让它液化。这种的工艺说起来非常简单，就是将它在高压状态下充入压力钢瓶就可以了。
所以接下来的这一步，就涉及到了整个热气球上最难以突破的一个技术壁垒——压力容器！
液化石油气在压力下变成液态的时候，可以使得它的体积减小到原来的二百五十分之一。也就是说它在常压下再度汽化之后，就可以变成液态体积乘以二百五十倍的可燃气体。
这些液化气产生的热值，已经远远超过了汽油和柴油，甚至达到了汽油的1．3到1．5倍之多。
至于使用它的时候也非常简单，只要将它从压力容器里，通过一个可调控的喷嘴释放出来，然后用始终喷发出火焰的煤油灯喷嘴将它点燃就行。
所以真正困难的其实就是压力容器，要说到这东西的制作有多难……那真是让沈墨苦恼得头发都要薅光了。
其实制作这样的压力容器，如果要是放在后世，哪怕就是一个区级的小厂都可以胜任，但是什么却偏偏不行。
因为沈墨的电力研发还在初级阶段，甚至远远不到能驱动一个电焊机的程度。
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