费加利无语了：“别人买车关注配置、动力和安全性，你们买车关注拓扑学上的合理解释，我想奔驰销售店里的销售员会疯掉的，他们的销售技巧在你们面前彻底失效！”
“奇，按照你的购车消费观，包括兰博基尼、法拉利、阿尔法罗密欧、菲亚特在内的所有意大利汽车品牌都存在本质上的设计缺陷，它们的LOGO完全无法用数学语言解释，它们是失败产品。”
三位数学大奖获得者有说有笑，匆匆路过的英国数学家梅纳德选择绕道。
费加利研究的是偏微分方程和微分几何，龚长伟主攻数论，沈奇非常全面，他最近两年迅速走红靠的是数论和泛函分析。
梅纳德也是研究数论的，他的研究方向跟沈奇高度相似，沈奇上位了，梅纳德便委屈一下拿个10万美元的小奖。
数论毕竟是个偏冷门的小圈子，如果梅纳德也获得“数学突破奖”，那“数学突破奖”应该更名为“数论突破奖”，这不符合当代数学界的主流发展趋势。
按照惯例，学术报告会和颁奖仪式结束后，重要课题的报告者会参加一场或数场圆桌会议，就此重要课题解答该领域权威专家的疑问。
“穆勒-沈定理”和“沈氏近迫定理”早已发表在四大数学期刊上，泛函领域的数学家们已经研究透彻了，没啥可问的。
《基于‘双生匹配法’的黎曼猜想证明》的报告是前天公开的，数论领域的数学家们尚在紧锣密鼓的深入研究中，也没啥可问的。
于是满载而归的沈奇回到普林斯顿，生活还得继续。
低价处理掉了二手的雪佛兰迈锐宝，沈奇换购了一辆全新SUV，奔驰GLS。
4.0T的双涡轮增压V8发动机，9AT的变速箱，动力和操控方面凑合着用。
超过5米的车身长度，结合硬朗的外造型设计看上去够man。
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