“难道用现在的方式，就能跑赢巴顿吗？”
“犹豫，就会败北！”
老酒鬼很坚决的回了一句，随着时间一分一秒的流逝，林向北的差距被拉的越来越大。
可能换一种过弯方式，并不一定能比现在跑的更快，但无非就是输罢了，还能坏到哪里去？
“我知道了，该展示一下，这半年的训练成果了。”
林向北说完这句话后，深深的吸了一口气，在面对下一个弯道的时候，拉动了手刹的把手，同时右脚把油门踩了下去，他打算用全油门漂移过弯！
全油门漂移过弯的方式，其实在《头文字d》这类的漫画中也有过展示。
比如第二部里面，藤原拓海的ae86，对阵岩城清次的evo4那场，就出现过关于全油门过弯的描叙。
不过漫画始终是漫画，只是粗略的展现出一点技巧，而日本顶级车手，拿到过全日本f3冠军，三菱evo之父，后世日本最强f1车手之一的佐藤琢磨师父——中谷明彦，就曾经做过全油门漂移过弯的教学视频。
全油门过弯必须是四驱车型，而且要装备前轴lsd差速锁，这样才能保证全油门漂移过弯时候的转向过度问题。
但也仅仅是能减少转向过度的风险，并不能做到彻底解决。原因就是所谓的全油门过弯方式，就是在过弯拉了一下手刹漂移之后，立马地板油暴力加速，并且需要在加速的过程中，把车头调整好出弯的方向。
转向过程中地板油加速，很容易转向过度原地转圈失控，这就是为什么开大马力后驱车，或者买了个超跑，4s店一定会强调不要在转向或者雨天时候突然地板油加速。
而一些租车装逼不懂这些的人，甚至为了体验超跑的性能，还特地打开运动模式，也是俗称的“天堂模式”。结果一脚地板油下去没有体验到加速推背的快感，而是直接体验到失控的恐惧，然后等着倾家荡产买房子赔钱吧。
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