再譬如人类探月工程，1968年人类就可以登上月球了，而且前后登上了那么多次，几十年后都没有人能再做到。
有的时候，缺少一个工程师的独家小窍门、小习惯，最终的质量都会天差地别。
在日本，有许多传承几十年上百年的企业，专精一个非常小的领域，而且已经在这个领域制霸到无可替代的程度，日本人将其宣传为工匠精神，其实就是这种工艺积累。
无数个小窍门累积起来，就是一个能飞天遁地，一个还没组装好就会散架的区别。
在航空航天领域，这种事情更多。
世界上推力最大的火箭、世界上最大的运输机、世界上最快的载人飞行器……
这些榜单，很多都是霸榜几十年才被取代，甚至依然霸占着最强的榜单。
很多东西甚至没有能力再复现、制造了，只能珍惜着用。
为什么？理由五花八门。
有的是没钱继续研究，有的是工程师退休了或者死了，有的是没人能看懂图纸，有的是因为配套的供应链没了，要么重建套产业链，要么部推翻重新研究。
都是耗时耗力，投入巨大的事。
这些百年企业，最大的优势，就是在工程学上的积累。
人类对东西的需求总是发生变化。
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